Garrett GTX3582R GTX35R 803715-5001S bis 700PS

Artikelnummer: ATL_803715-5001S

  • Originaler Garrett GTX3582R - Wälzgelagerter Turbolader
  • Öl & wassergekühltes Lagergehäuse
  • Hochleistungs Verdichter durch geschmiedetes, CNC gefrästes, Aluminium-Rad
  • Anti-Surge-Verdichtergehäuse
  • Perfekt für hohe Maximalleistung bei gleichzeitig gutem Ansprechverhalten
  • Leistungsfähigkeit: bis ca. 700PS
  • Hubraum: 2.0L - 4,5L
  • Lieferung ohne Abgasgehäuse - kann zusätzlich bestellt werden

Kategorie: Garrett GTX-R


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Garrett GTX3582R - Neu & Original Garrett ohne Abgasgehäuse
GTX3582R - New & genuine Garrett w/o turbine housing



Garret Nr.:803715-5001S



  • Originaler Garrett GTX3582R - Wälzgelagerter Turbolader
  • Öl & wassergekühltes Lagergehäuse
  • Hochleistungs Verdichter durch geschmiedetes, CNC gefrästes, Aluminium-Rad
  • Anti-Surge-Verdichtergehäuse
  • Perfekt für hohe Maximalleistung bei gleichzeitig gutem Ansprechverhalten
  • Leistungsfähigkeit: bis ca. 700PS
  • Hubraum: 2.0L - 4,5L
  • Lieferung ohne Abgasgehäuse - kann zusätzlich bestellt werden

  • Genuine Garrett GTX3582R - Ball bearing turbocharger
  • Oil & Water-cooled bearing system
  • Forged, fully-machined compressor wheel featuring next-generation GTX aerodynamics
  • Compressor wheel is 11 full-blade design
  • Ported shroud compressor housing to increase surge resistance
  • Perfect for high horsepower, but responsive engines
  • Displacement: 2,0L - 4,5L
  • Comes w/o turbinhousing - can be ordered seperately



Beispielbild mit V-Band Abgasgehäuse (nicht im Lieferumfang enthalten) Examplepicture with V-Band Turbinhousing (not included in this offer)

Welcher Vorteil besteht gegenüber herkömmlichen Turboladerndern der Garrett GT-Serie?
Kurz: Tauscht man einen GT3582R gegen einen GTX3582R, hat man bei sonst unverändertem Motor ca. 5-10% mehr Motorleistung bzw. mehr Drehmoment! Dies resultiert aus dem neuen Verdichter, der aus einem Stück gefräst und geschmiedet wurde. Diese Fertigungsmethode erhöht die Festigkeit des Materials, wodurch der Verdichter dünner d.h. gewichtsreduziert hergestellt werden kann. Leichtere bewegliche Teile lassen sich leichter beschleunigen und reagieren schneller auf Drethzahländerungen.


Which advantage do you get from the GTX compared with the conventional Garrett GT-series?
If you change one GT3582R against a GTX3582R you get under otherwise unchanged engine about 5-10% more horsepower and more torque! This results from the new forged compressor wheel, which was milled from one piece. This production method increases the strength of the material, which makes the compressor thinner and lighter. Lighter moving parts can accelerate more easily and react more quickly to throttle changes.


Verdichterkennfeld GTX3582R / Compressormap GTX3582R:




Konturvergleich GT3582R - GTX3582R / Overlapmap GT3582R - GTX3582:


Technische Daten / Technical Specs:
Verdichterrad Einlass/ Compressorwheel inducer: 62,50mm
Verdichterrad Auslass/ Compressorwheel exducer: 82,5mm
Verdichtergehäuse Einlass/ Compressorhousing inlet: 102mm
Verdichtergehäuse Auslass/ Compressorhousing outlet: 63,5mm
Turbinenrad Einlass/ Turbinewheel inducer: 68mm
Turbinenrad Auslass/ Turbinewheel exducer: 62mm
Turbinengehäuse Einlass/ Turbinehousing inlet: -
Turbinengehäuse Auslass/ Turbinehousing outlet: -
Bezeichnung: GTX3582R
Turbinengehäuse A/R / Turbinehaousing A/R: -


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