Motul 5100 4T 10W50 1L (104074) - technosysthetisches Motorrad Motoröl auf Esterbasis
5100 4T
10W50
Füllmenge: 1l
10W50
Füllmenge: 1l
- 4-Takt-Motoren mit oder ohne integriertem Getriebe
- Nass- oder Trockenkupplung
- Euro 2 und Euro 3 tauglich
- Verhindert Korrosion und Verschmutzungen
- Katalysatoren geeignet
- Improved oil film resistance at high temperatures
- Anti-wear properties
- Improved gear protection and life time
- For catalytic converters
- JASO MA N° M033MOT056
MOTUL 5100 4T ist ein 4-Takt-Mehrbereichsöl für anspruchsvolle Motorradmotoren auf
Basis der MOTUL- Technosynthese mit hochwertigem Esteröl und speziellen Additiven
für die Getriebeschmierung. Für High Performance Bikes, Sport Bikes,
Straßenmaschinen, Trail-, Off Road Bikes, Enduro, Trial?mit 4-Taktmotoren mit oder
ohne integriertem Getriebe, Nass- oder Trockenkupplung. Auch für Motoren, welche die
Euro 2 oder Euro 3 Anforderungen erfüllen.
Street & road bikes, trails, off road bikes, enduro, trial?fitted with 4 stroke engines, integrated gearbox
or not, wet or dry clutch, engines meeting Euro 2 or Euro 3 emission regulation, fitted with exhaust gas
after treatment systems : catalytic converters, air injection into exhaust pipe...
Other uses : street bikes without catalytic converters, scooters, ATV, mopeds...
Technosynthese lubricant reinforced by Ester base stock to warranty anti-wear properties and improve gear protection and life time. Improved oil film resistance at high temperatures. Grade 50 at hot temperature, specially designed for big bore engines, thumpers, twins, multicylinders? Low Phosphorus and Sulphur content for better operating conditions of catalytic converters required for last emission regulation.
Drain interval : according to manufacturers? recommendations and tune to your own use. Can be mixed with synthetic or mineral lubricants.
Technosynthese lubricant reinforced by Ester base stock to warranty anti-wear properties and improve gear protection and life time. Improved oil film resistance at high temperatures. Grade 50 at hot temperature, specially designed for big bore engines, thumpers, twins, multicylinders? Low Phosphorus and Sulphur content for better operating conditions of catalytic converters required for last emission regulation.
Drain interval : according to manufacturers? recommendations and tune to your own use. Can be mixed with synthetic or mineral lubricants.
| Technische Daten / Technical Specs: | |
| Motul - Nummer / Motul number: | |
| Motul - Nummer / Motul number: | 104074 |
| Standards: | API SL / SJ / SH / SG |
| Freigaben / Approvals: | JASO MA N° M033MOT056 |
| Dichte (20°C)/ Density (15°): | 0,873 g/cm^3 |
| Viskosität bei 40°C/ Viscosity at 140°F: | 118,3 mm²/s |
| Viskosität bei 100°C/ Viscosity at 100°C (212°F): | 17,73 mm²/s |
| Stockpunkt/ Pour point: | -39 °C / -38,2 °F |
| Flammpunkt / Flashpoint: | 218 °C / 449°F |
| Füllmenge / Quantity: | 1l |
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Information zur Altölentsorgung
Bei Altöl handelt es sich um Sonderabfall.
Eine unsachgemäße Beseitigung von Altöl gefährdet die Umwelt! ? Das Altöl gehört daher in eine Altölannahmestelle.
Nach der Altölverordnung sind wir bei dem gewerbsmäßigen Verkauf von Verbrennungsmotorenöl, Getriebeöl und Ölfiltern an den Endverbraucher verpflichtet, Verbrennungsmotorenöl, Getriebeöle, Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle in der abgegebenen Menge zurückzunehmen.
Die Rückgabe des vorgenannten Sonderabfall ist an unserem Verkaufsort daher in der Menge kostenlos möglich, in der ausweislich der Rechnung ?Neuöl?/ Ölfilter von Ihnen erworben wurde.
Annahmestelle: Turboloch GmbH Almenweg 27 67256 Weisenheim am Sand
Das zurückzugebende Altöl muss in jedem Fall sortenrein im Sinne der Altölverordnung sein. D. h., es darf keine verbotene Vermischung oder Beimischung anderer Altöle (z. B. Getriebe, Hydraulik-, Turbinen-, Kompressoren- oder anderer Öle) stattfinden. Ebenso wenig dürfen Lösemittel, Brems- und Kühlflüssigkeiten beigemengt werden.
Bitte beachten Sie hierzu:
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| Inhalt: | 1,00 l |