Sport Tauschluftfilter
Audi Q7 (4L)
Land Rover III
Porsche Cayenne (955 / 958
VW Touareg (7L / 958
BMC Sport Tauschluftfilter
Audi Q7 (4L)
Land Rover III
Porsche Cayenne (955 / 958
VW Touareg (7L / 958
BMC FB335/01
-
Direkter Austauschfilter
-
Bis zu 40% besserer Luftdurchlass gegenüber dem Original-Luftfilter!
-
Verbessertes Leistung & Ansprechverhalten durch Entdrosselung der Ansaugwege und vergrößerte Filterfläche
-
Sportlicher Motorsound
-
Auswaschbar und damit wiederverwendbar
-
Einfacher Austausch gegen den Original-Luftfilter!
-
Replacementfilter
-
Increases airflow up to 40%
-
Improves power and response by dethrottling of air induction and bigger filter surface
-
Better engine sound
-
Washable and reusable
-
Simply change against the stock filter!
Serienmäßige Luftfilter sind immer ein Kompromiss zwischen Geräuschentwicklung, Bauraum,
Zugänglichkeit und vor allem Kosten Rücksicht nehmen. Gerade durch eine Leistungssteigerung, die immer mit einem erhöhten Luftdurchsatz einhergeht,
stößt die originale Kompromisslösung schnell an Ihre Grenzen. Der BMC Sportluftfilter sorgt dafür, das vor dem Turbolader kein nennenswerter Unterdruck entstehen kann, welcher
der Leistung, Drehmoment und günstigen Verbauchswerten entgegenwirkt. Dies wird durch stömungsgünstige Formen und großzügig dimensionierte Flächen erreicht.
Durch die Auswahl hochwertiger Materialien und den einfach Aufbau sind die BMC Sportluftfilter extrem leistungsfähig und sorgen neben Ihren technischen
Eigenschaften für dezenten sportlichen Motorklang.
Performance
BMC Luftfilter wurden, im Vergleich zu einem Papierluftfilter, für einen höheren Luftdurchsatz entwickelt und werden seither erfolgreich unter anderem in der Formel 1 eingesetzt.
Das BMC Filtergewebe minimiert die Druckverluste des Luftstroms. Auf diese Weise gewährleisten die BMC Luftfilter die besten Voraussetzungen für maximale Motorleistung.
Daher sind die BMC Luftfilter besonders bei leistungsgesteigerten Motoren sinnvoll. Der Luftfilter stellt den ersten Widerstand in der Luftversorgungsstrecke
des Motors dar. Daher sollte genau hier die Optimierung beginnen. Zudem sind alle BMC Luftfilter deutlich haltbarer als Papierluftfilter.
Bei deutlich gesteigerten Luftmassenströmen kommt es bei Papierluftfiltern vor, dass diese aufreißen und zu einem Turbolader- oder Motorschaden führen können.
Mit einem BMC Luftfilter besteht dieses Problem nicht. BMC Luftfilter sind für höchste Belastungen und Luftmassenströme ausgelegt.
Gegen die Verwendung des Luftfiltersystems in Verbindung mit einem Austauschschalldämpfer/ -anlage mit besonderer Betriebserlaubnis bestehen keine Bedenken.
Entwicklung & Design
BMC Luftfilter werden mit modernster Software berechnet und mit Hilfe von jahrelanger Erfahrung und neuesten Technologien produziert. Ein Formel1- Luftfilter
muss vielen Ansprüchen zugleich gerecht werden. Er muss sehr leicht, robust und effektiv sein. Er muss z.B. gegenüber Oxidation durch Luftfeuchtigkeit oder gegenüber
Benzindämpfen resistent sein. Hierzu muss dieser Luftfilter aus den besten verfügbaren Werkstoffen hergestellt werden. Das Filtermaterial besteht aus einem
speziellen Baumwollgewebe, welches mit dünnflüssigem Spezial-Öl getränkt wurde. Damit ist die höchste Luftdurchlässigkeit bei gleichzeitig höchster Filterwirkung gewährleistet.
Technologie
BMC hat ein besonderes Herstellungsverfahren entwickelt, welches auf weichen Gummi-Formen basiert. Hieraus entstehen die bekannten roten BMC Filter.
Diese Filter werden ohne Schweißnähte aus einem einzigen Stück gefertigt, wodurch die Risiken eines Materialversagens minimiert sind. Dieses Verfahren,
stammt aus der Formel 1 und es ist eines der Herausstellungsmerkmale, die für die technischen und qualitativen Eigenschaften der BMC Luftfilter sprechen.
Stock air filters are always a compromise. The OEM has to boundary conditions such as noise, space,
accessibility and above all take costs into account. It is through an increase in power output, which is always accompanied by an increased air flow,
the stock compromise solution quickly reachs their limits. The BMC Airfilter effectsin no significant negative pressure before the turbocharger,
that would decrease the power, torque and low fuel consumption. This is achieved by aerodynamic shapes and generously bigger sized filter surfaces.
By using high quality materials the BMC Airfilters are extremely durable.
In addition to their technical characteristics, the BMC Airfilters also convinces with a sporty engine sound.
Performance
BMC air filters are designed and produced to ensure a higher air flow than stock paper filters. In Formula1, for example, BMC cotton filters minimize the loss of
air flow pressure passing through the air filter; this way ensures the best conditions for full exploitation of maximum power. Therefore the benefits of replacing
the stock paper filter with BMC cotton air filter, produced using the same technology and materials as the F1 air filters, are evident.
Design
Qualified engineers using advanced software and a large amount of experience expert develop and design the BMC Aitfilters. After the development technicians
using the latest technologies produce BMC air filters. An F1 filter must be very light, must be made of the best raw materials and must improve the engine performance.
For this reason we use only alloy mesh with epoxy coating to ensure protection from petrol fumes and from oxidization due to the humidity of the air.
The filtering material is composed of a special cotton gauze soaked with a special low-viscosity oil to
give you the best air permeability.
Technology
BMC technical staff has developed a particular production system based on soft rubber moulding which produces the familiar red BMC filters.
They are made in one single piece with no welded joints in the corners, thus avoiding breaking risks. This system, called "Full Moulding" comes from
the F1 and it is significant of BMC air filters' technical and quality specifics.
| Technische Daten / Technical specs: |
| Breite / Broadness: |
185mm |
| Länge / Length: |
386mm |
|
Passend für folgende Fahrzeuge / Suitable for following cars:
|
| Audi: |
- Q7 3.0 TFSI (PS: 272 | Jahr: 10 >)
- Q7 3.0 TFSI (PS: 280 | Jahr: 11 >)
- Q7 3.0 TFSI (PS: 333 | Jahr: 10 >)
- Q7 3.0 V6 TDI (PS: 204 | Jahr: 10 >)
- Q7 3.0 V6 TDI (PS: 211 | Jahr: 06 > 10)
- Q7 3.0 V6 TDI (PS: 224 | Jahr: 09 > 12)
- Q7 3.0 V6 TDI (PS: 232 | Jahr: 06 > 08)
- Q7 3.0 V6 TDI (PS: 240 | Jahr: 07 >)
- Q7 3.0 V6 TDI (PS: 245 | Jahr: 11 >)
- Q7 3.6 FSI (PS: 280 | Jahr: 06 > 10)
- Q7 4.2 V8 FSI [2 Filters Required] (PS: 350 | Jahr: 06 > 10)
- Q7 4.2 V8 TDI [2 Filters Required] (PS: 326 | Jahr: 07 > 09)
- Q7 4.2 V8 TDI [2 Filters Required] (PS: 340 | Jahr: 09 >)
- Q7 6.0 V12 TDI [2 Filters Required] (PS: 500 | Jahr: 08 >)
|
| Land Rover: |
- RANGE ROVER III 3.6 TD V8 [Ford engine] (PS: 272 | Jahr: 06 > 10)
- RANGE ROVER III 4.2 V8 Supercharged (PS: 396 | Jahr: 06 > 09)
- RANGE ROVER III 4.4 V8 [Jaguar engine] (PS: 299 | Jahr: 05 > 06)
- RANGE ROVER III 4.4 V8 [Jaguar engine] (PS: 306 | Jahr: 06 >)
|
| Porsche: |
- CAYENNE I (955) 3.0 V6 Turbodiesel (PS: 240 | Jahr: 09 > 10)
- CAYENNE I (955) 3.2 V6 (PS: 250 | Jahr: 03 > 07)
- CAYENNE I (955) 3.6 V6 (PS: 290 | Jahr: 07 > 10)
- CAYENNE I (955) 4.5 V8 [2 Filters Required] (PS: 340 | Jahr: 02 > 07)
- CAYENNE I (955) 4.5 V8 Turbo [2 Filters Required] (PS: 450 | Jahr: 02 > 07)
- CAYENNE I (955) 4.5 V8 Turbo [2 Filters Required] (PS: 500 | Jahr: 04 > 07)
- CAYENNE I (955) 4.5 V8 Turbo S [2 Filters Required] (PS: 521 | Jahr: 06 > 07)
- CAYENNE I (955) 4.8 GTS [2 Filters Required] (PS: 405 | Jahr: 08 > 10)
- CAYENNE I (955) 4.8 V8 S [2 Filters Required] (PS: 385 | Jahr: 07 > 10)
- CAYENNE I (955) 4.8 V8 Turbo [2 Filters Required] (PS: 500 | Jahr: 07 > 10)
- CAYENNE I (955) 4.8 V8 Turbo [2 Filters Required] (PS: 540 | Jahr: 07 > 10)
- CAYENNE I (955) 4.8 V8 Turbo S [2 Filters Required] (PS: 550 | Jahr: 08 > 10)
- CAYENNE II (958) 3.0 (C33/China) (PS: 333 | Jahr: 10 >)
- CAYENNE II (958) 3.0 S Hybrid (PS: 379 | Jahr: 10 > )
- CAYENNE II (958) 3.0 S Hybrid (PS: 416 | Jahr: 14 >)
- CAYENNE II (958) 3.0 V6 Diesel (PS: 239 | Jahr: 10 > 11)
- CAYENNE II (958) 3.0 V6 Diesel (PS: 239 | Jahr: 12 >)
- CAYENNE II (958) 3.0 V6 Diesel (PS: 245 | Jahr: 11 >)
- CAYENNE II (958) 3.0 V6 Diesel (PS: 250 | Jahr: 14 >)
- CAYENNE II (958) 3.0 V6 Diesel (PS: 262 | Jahr: 14 >)
- CAYENNE II (958) 3.6 GTS [2 Filters Required] (PS: 441 | Jahr: 14 >)
- CAYENNE II (958) 3.6 S [2 Filters Required] (PS: 420 | Jahr: 14 >)
- CAYENNE II (958) 3.6 V6 (PS: 300 | Jahr: 10 > )
- CAYENNE II (958) 4.2 S V8 Diesel [2 Filters Required] (PS: 387 | Jahr: 12 >)
- CAYENNE II (958) 4.2 V8 Diesel [2 Filters Required] (PS: 387 | Jahr: 12 >)
- CAYENNE II (958) 4.8 GTS [2 Filters Required] (PS: 420 | Jahr: 12 >)
- CAYENNE II (958) 4.8 S [2 Filters Required] (PS: 400 | Jahr: 10 > )
- CAYENNE II (958) 4.8 Turbo [2 Filters Required] (PS: 500 | Jahr: 10 >)
- CAYENNE II (958) 4.8 Turbo [2 Filters Required] (PS: 519 | Jahr: 14 >)
- CAYENNE II (958) 4.8 Turbo S [2 Filters Required] (PS: 540 | Jahr: 10 >)
- CAYENNE II (958) 4.8 Turbo S [2 Filters Required] (PS: 550 | Jahr: 13 >)
- CAYENNE II (958) 4.8 Turbo S [2 Filters Required] (PS: 570 | Jahr: 14 >)
|
| Volkswagen: |
- TOUAREG I 2.5 TDI (PS: 163 | Jahr: 03 > 10)
- TOUAREG I 2.5 TDI (PS: 174 | Jahr: 03 > 10)
- TOUAREG I 3.0 TDI V6 (PS: 211 | Jahr: 06 > 10)
- TOUAREG I 3.0 TDI V6 (PS: 225 | Jahr: 04 > 10)
- TOUAREG I 3.0 TDI V6 (PS: 240 | Jahr: 07 > 10)
- TOUAREG I 3.2 V6 (PS: 220 | Jahr: 02 >10)
- TOUAREG I 3.2 V6 (PS: 241 | Jahr: 03 >10)
- TOUAREG I 3.6 V6 FSI (PS: 280 | Jahr: 05 > 10)
- TOUAREG I 4.2 V8 [2 Filters Required] (PS: 310 | Jahr: 03 > 10)
- TOUAREG I 4.2 V8 FSI [2 Filters Required] (PS: 350 | Jahr: 07 > 10)
- TOUAREG I 5.0 TDI R50 [2 Filters Required] (PS: 350 | Jahr: 07 > 10)
- TOUAREG I 5.0 TDI V10 [2 Filters Required] (PS: 313 | Jahr: 02 > 10)
- TOUAREG I 6.0 W12 [2 Filters Required] (PS: 430 | Jahr: 04 > 10)
- TOUAREG I 6.0 W12 Sport Edition [2 Filters Required] (PS: 450 | Jahr: 05 > 10)
- TOUAREG II 3.0 TDI V6 (PS: 204 | Jahr: 10 >)
- TOUAREG II 3.0 TDI V6 (PS: 224 | Jahr: 10 >)
- TOUAREG II 3.0 TDI V6 (PS: 240 | Jahr: 10 >)
- TOUAREG II 3.0 TDI V6 (PS: 245 | Jahr: 11 >)
- TOUAREG II 3.0 TDI V6 (PS: 262 | Jahr: 14 >)
- TOUAREG II 3.0 TSI (PS: 290 | Jahr: 10 >)
- TOUAREG II 3.0 TSI (PS: 320 | Jahr: 15 >)
- TOUAREG II 3.0 TSI V6 Hybrid (PS: 333 | Jahr: 10 >)
- TOUAREG II 3.6 FSI V6 (PS: 249 | Jahr: 10 >)
- TOUAREG II 3.6 FSI V6 (PS: 280 | Jahr: 10 >)
- TOUAREG II 4.2 FSI V8 (PS: 360 | Jahr: 11 >)
- TOUAREG II 4.2 TDI V8 (PS: 340 | Jahr: 10 >)
|
BMC FB335/01
-
Direkter Austauschfilter
-
Bis zu 40% besserer Luftdurchlass gegenüber dem Original-Luftfilter!
-
Verbessertes Leistung & Ansprechverhalten durch Entdrosselung der Ansaugwege und vergrößerte Filterfläche
-
Sportlicher Motorsound
-
Auswaschbar und damit wiederverwendbar
-
Einfacher Austausch gegen den Original-Luftfilter!
-
Replacementfilter
-
Increases airflow up to 40%
-
Improves power and response by dethrottling of air induction and bigger filter surface
-
Better engine sound
-
Washable and reusable
-
Simply change against the stock filter!
Serienmäßige Luftfilter sind immer ein Kompromiss zwischen Geräuschentwicklung, Bauraum,
Zugänglichkeit und vor allem Kosten Rücksicht nehmen. Gerade durch eine Leistungssteigerung, die immer mit einem erhöhten Luftdurchsatz einhergeht,
stößt die originale Kompromisslösung schnell an Ihre Grenzen. Der BMC Sportluftfilter sorgt dafür, das vor dem Turbolader kein nennenswerter Unterdruck entstehen kann, welcher
der Leistung, Drehmoment und günstigen Verbauchswerten entgegenwirkt. Dies wird durch stömungsgünstige Formen und großzügig dimensionierte Flächen erreicht.
Durch die Auswahl hochwertiger Materialien und den einfach Aufbau sind die BMC Sportluftfilter extrem leistungsfähig und sorgen neben Ihren technischen
Eigenschaften für dezenten sportlichen Motorklang.
Performance
BMC Luftfilter wurden, im Vergleich zu einem Papierluftfilter, für einen höheren Luftdurchsatz entwickelt und werden seither erfolgreich unter anderem in der Formel 1 eingesetzt.
Das BMC Filtergewebe minimiert die Druckverluste des Luftstroms. Auf diese Weise gewährleisten die BMC Luftfilter die besten Voraussetzungen für maximale Motorleistung.
Daher sind die BMC Luftfilter besonders bei leistungsgesteigerten Motoren sinnvoll. Der Luftfilter stellt den ersten Widerstand in der Luftversorgungsstrecke
des Motors dar. Daher sollte genau hier die Optimierung beginnen. Zudem sind alle BMC Luftfilter deutlich haltbarer als Papierluftfilter.
Bei deutlich gesteigerten Luftmassenströmen kommt es bei Papierluftfiltern vor, dass diese aufreißen und zu einem Turbolader- oder Motorschaden führen können.
Mit einem BMC Luftfilter besteht dieses Problem nicht. BMC Luftfilter sind für höchste Belastungen und Luftmassenströme ausgelegt.
Gegen die Verwendung des Luftfiltersystems in Verbindung mit einem Austauschschalldämpfer/ -anlage mit besonderer Betriebserlaubnis bestehen keine Bedenken.
Entwicklung & Design
BMC Luftfilter werden mit modernster Software berechnet und mit Hilfe von jahrelanger Erfahrung und neuesten Technologien produziert. Ein Formel1- Luftfilter
muss vielen Ansprüchen zugleich gerecht werden. Er muss sehr leicht, robust und effektiv sein. Er muss z.B. gegenüber Oxidation durch Luftfeuchtigkeit oder gegenüber
Benzindämpfen resistent sein. Hierzu muss dieser Luftfilter aus den besten verfügbaren Werkstoffen hergestellt werden. Das Filtermaterial besteht aus einem
speziellen Baumwollgewebe, welches mit dünnflüssigem Spezial-Öl getränkt wurde. Damit ist die höchste Luftdurchlässigkeit bei gleichzeitig höchster Filterwirkung gewährleistet.
Technologie
BMC hat ein besonderes Herstellungsverfahren entwickelt, welches auf weichen Gummi-Formen basiert. Hieraus entstehen die bekannten roten BMC Filter.
Diese Filter werden ohne Schweißnähte aus einem einzigen Stück gefertigt, wodurch die Risiken eines Materialversagens minimiert sind. Dieses Verfahren,
stammt aus der Formel 1 und es ist eines der Herausstellungsmerkmale, die für die technischen und qualitativen Eigenschaften der BMC Luftfilter sprechen.
Stock air filters are always a compromise. The OEM has to boundary conditions such as noise, space,
accessibility and above all take costs into account. It is through an increase in power output, which is always accompanied by an increased air flow,
the stock compromise solution quickly reachs their limits. The BMC Airfilter effectsin no significant negative pressure before the turbocharger,
that would decrease the power, torque and low fuel consumption. This is achieved by aerodynamic shapes and generously bigger sized filter surfaces.
By using high quality materials the BMC Airfilters are extremely durable.
In addition to their technical characteristics, the BMC Airfilters also convinces with a sporty engine sound.
Performance
BMC air filters are designed and produced to ensure a higher air flow than stock paper filters. In Formula1, for example, BMC cotton filters minimize the loss of
air flow pressure passing through the air filter; this way ensures the best conditions for full exploitation of maximum power. Therefore the benefits of replacing
the stock paper filter with BMC cotton air filter, produced using the same technology and materials as the F1 air filters, are evident.
Design
Qualified engineers using advanced software and a large amount of experience expert develop and design the BMC Aitfilters. After the development technicians
using the latest technologies produce BMC air filters. An F1 filter must be very light, must be made of the best raw materials and must improve the engine performance.
For this reason we use only alloy mesh with epoxy coating to ensure protection from petrol fumes and from oxidization due to the humidity of the air.
The filtering material is composed of a special cotton gauze soaked with a special low-viscosity oil to
give you the best air permeability.
Technology
BMC technical staff has developed a particular production system based on soft rubber moulding which produces the familiar red BMC filters.
They are made in one single piece with no welded joints in the corners, thus avoiding breaking risks. This system, called "Full Moulding" comes from
the F1 and it is significant of BMC air filters' technical and quality specifics.
| Technische Daten / Technical specs: |
| Breite / Broadness: |
185mm |
| Länge / Length: |
386mm |
|
Passend für folgende Fahrzeuge / Suitable for following cars:
|
| Audi: |
- Q7 3.0 TFSI (PS: 272 | Jahr: 10 >)
- Q7 3.0 TFSI (PS: 280 | Jahr: 11 >)
- Q7 3.0 TFSI (PS: 333 | Jahr: 10 >)
- Q7 3.0 V6 TDI (PS: 204 | Jahr: 10 >)
- Q7 3.0 V6 TDI (PS: 211 | Jahr: 06 > 10)
- Q7 3.0 V6 TDI (PS: 224 | Jahr: 09 > 12)
- Q7 3.0 V6 TDI (PS: 232 | Jahr: 06 > 08)
- Q7 3.0 V6 TDI (PS: 240 | Jahr: 07 >)
- Q7 3.0 V6 TDI (PS: 245 | Jahr: 11 >)
- Q7 3.6 FSI (PS: 280 | Jahr: 06 > 10)
- Q7 4.2 V8 FSI [2 Filters Required] (PS: 350 | Jahr: 06 > 10)
- Q7 4.2 V8 TDI [2 Filters Required] (PS: 326 | Jahr: 07 > 09)
- Q7 4.2 V8 TDI [2 Filters Required] (PS: 340 | Jahr: 09 >)
- Q7 6.0 V12 TDI [2 Filters Required] (PS: 500 | Jahr: 08 >)
|
| Land Rover: |
- RANGE ROVER III 3.6 TD V8 [Ford engine] (PS: 272 | Jahr: 06 > 10)
- RANGE ROVER III 4.2 V8 Supercharged (PS: 396 | Jahr: 06 > 09)
- RANGE ROVER III 4.4 V8 [Jaguar engine] (PS: 299 | Jahr: 05 > 06)
- RANGE ROVER III 4.4 V8 [Jaguar engine] (PS: 306 | Jahr: 06 >)
|
| Porsche: |
- CAYENNE I (955) 3.0 V6 Turbodiesel (PS: 240 | Jahr: 09 > 10)
- CAYENNE I (955) 3.2 V6 (PS: 250 | Jahr: 03 > 07)
- CAYENNE I (955) 3.6 V6 (PS: 290 | Jahr: 07 > 10)
- CAYENNE I (955) 4.5 V8 [2 Filters Required] (PS: 340 | Jahr: 02 > 07)
- CAYENNE I (955) 4.5 V8 Turbo [2 Filters Required] (PS: 450 | Jahr: 02 > 07)
- CAYENNE I (955) 4.5 V8 Turbo [2 Filters Required] (PS: 500 | Jahr: 04 > 07)
- CAYENNE I (955) 4.5 V8 Turbo S [2 Filters Required] (PS: 521 | Jahr: 06 > 07)
- CAYENNE I (955) 4.8 GTS [2 Filters Required] (PS: 405 | Jahr: 08 > 10)
- CAYENNE I (955) 4.8 V8 S [2 Filters Required] (PS: 385 | Jahr: 07 > 10)
- CAYENNE I (955) 4.8 V8 Turbo [2 Filters Required] (PS: 500 | Jahr: 07 > 10)
- CAYENNE I (955) 4.8 V8 Turbo [2 Filters Required] (PS: 540 | Jahr: 07 > 10)
- CAYENNE I (955) 4.8 V8 Turbo S [2 Filters Required] (PS: 550 | Jahr: 08 > 10)
- CAYENNE II (958) 3.0 (C33/China) (PS: 333 | Jahr: 10 >)
- CAYENNE II (958) 3.0 S Hybrid (PS: 379 | Jahr: 10 > )
- CAYENNE II (958) 3.0 S Hybrid (PS: 416 | Jahr: 14 >)
- CAYENNE II (958) 3.0 V6 Diesel (PS: 239 | Jahr: 10 > 11)
- CAYENNE II (958) 3.0 V6 Diesel (PS: 239 | Jahr: 12 >)
- CAYENNE II (958) 3.0 V6 Diesel (PS: 245 | Jahr: 11 >)
- CAYENNE II (958) 3.0 V6 Diesel (PS: 250 | Jahr: 14 >)
- CAYENNE II (958) 3.0 V6 Diesel (PS: 262 | Jahr: 14 >)
- CAYENNE II (958) 3.6 GTS [2 Filters Required] (PS: 441 | Jahr: 14 >)
- CAYENNE II (958) 3.6 S [2 Filters Required] (PS: 420 | Jahr: 14 >)
- CAYENNE II (958) 3.6 V6 (PS: 300 | Jahr: 10 > )
- CAYENNE II (958) 4.2 S V8 Diesel [2 Filters Required] (PS: 387 | Jahr: 12 >)
- CAYENNE II (958) 4.2 V8 Diesel [2 Filters Required] (PS: 387 | Jahr: 12 >)
- CAYENNE II (958) 4.8 GTS [2 Filters Required] (PS: 420 | Jahr: 12 >)
- CAYENNE II (958) 4.8 S [2 Filters Required] (PS: 400 | Jahr: 10 > )
- CAYENNE II (958) 4.8 Turbo [2 Filters Required] (PS: 500 | Jahr: 10 >)
- CAYENNE II (958) 4.8 Turbo [2 Filters Required] (PS: 519 | Jahr: 14 >)
- CAYENNE II (958) 4.8 Turbo S [2 Filters Required] (PS: 540 | Jahr: 10 >)
- CAYENNE II (958) 4.8 Turbo S [2 Filters Required] (PS: 550 | Jahr: 13 >)
- CAYENNE II (958) 4.8 Turbo S [2 Filters Required] (PS: 570 | Jahr: 14 >)
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| Volkswagen: |
- TOUAREG I 2.5 TDI (PS: 163 | Jahr: 03 > 10)
- TOUAREG I 2.5 TDI (PS: 174 | Jahr: 03 > 10)
- TOUAREG I 3.0 TDI V6 (PS: 211 | Jahr: 06 > 10)
- TOUAREG I 3.0 TDI V6 (PS: 225 | Jahr: 04 > 10)
- TOUAREG I 3.0 TDI V6 (PS: 240 | Jahr: 07 > 10)
- TOUAREG I 3.2 V6 (PS: 220 | Jahr: 02 >10)
- TOUAREG I 3.2 V6 (PS: 241 | Jahr: 03 >10)
- TOUAREG I 3.6 V6 FSI (PS: 280 | Jahr: 05 > 10)
- TOUAREG I 4.2 V8 [2 Filters Required] (PS: 310 | Jahr: 03 > 10)
- TOUAREG I 4.2 V8 FSI [2 Filters Required] (PS: 350 | Jahr: 07 > 10)
- TOUAREG I 5.0 TDI R50 [2 Filters Required] (PS: 350 | Jahr: 07 > 10)
- TOUAREG I 5.0 TDI V10 [2 Filters Required] (PS: 313 | Jahr: 02 > 10)
- TOUAREG I 6.0 W12 [2 Filters Required] (PS: 430 | Jahr: 04 > 10)
- TOUAREG I 6.0 W12 Sport Edition [2 Filters Required] (PS: 450 | Jahr: 05 > 10)
- TOUAREG II 3.0 TDI V6 (PS: 204 | Jahr: 10 >)
- TOUAREG II 3.0 TDI V6 (PS: 224 | Jahr: 10 >)
- TOUAREG II 3.0 TDI V6 (PS: 240 | Jahr: 10 >)
- TOUAREG II 3.0 TDI V6 (PS: 245 | Jahr: 11 >)
- TOUAREG II 3.0 TDI V6 (PS: 262 | Jahr: 14 >)
- TOUAREG II 3.0 TSI (PS: 290 | Jahr: 10 >)
- TOUAREG II 3.0 TSI (PS: 320 | Jahr: 15 >)
- TOUAREG II 3.0 TSI V6 Hybrid (PS: 333 | Jahr: 10 >)
- TOUAREG II 3.6 FSI V6 (PS: 249 | Jahr: 10 >)
- TOUAREG II 3.6 FSI V6 (PS: 280 | Jahr: 10 >)
- TOUAREG II 4.2 FSI V8 (PS: 360 | Jahr: 11 >)
- TOUAREG II 4.2 TDI V8 (PS: 340 | Jahr: 10 >)
|
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
BMC
, ,
http://www.bmcairfilter.com
verantwortliche Person:
BMC Srl
via Roslè 115
Medicina, Italien, 40059
info@bmcairfilters.com
https://www.bmcairfilters.com/en
