Einmassenschwungrad - VAG 1,9l 2,0l TDI 6-Gang - 42CrMo 9,5kg

Artikelnummer: EMS_VAG-TDI-1

  • Einmassenschwungrad
  • CNC-gedreht
  • Dynamisch feingewuchtet
  • Chrom-Molybdän 1.7225 - 42CrMo-4
  • 9,5 kg
  • Ø 240 mm
  • Passend für 1,9l / 2.0l TDI 6-Gang (Quereinbau)
  • Verbesserte Fahrdynamik
  • Made in Germany

Kategorie: VAG - 1,9L / 2,0L 8V TDI


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Einmassenschwungrad
VAG 1,9L / 2,0L TDI 6-Gang

  • Einmassenschwungrad
  • CNC-gedreht
  • Dynamisch feingewuchtet
  • Chrom-Molybdän 1.7225 - 42CrMo-4
  • 9,5 kg
  • Ø 240 mm
  • Passend für 1,9l / 2.0l TDI 6-Gang (Quereinbau)
  • Verbesserte Fahrdynamik
  • Made in Germany
  • Single mass flywheel
  • CNC-turned
  • Dynamically balanced
  • Chrome moly steel 1.7225 - 42CrMo-4
  • 9,5 kg
  • Ø 240 mm
  • Fits VAG 1,9l / 2.0l TDI 6-speed (transverse)
  • Improved driving dynamics
  • Made in Germany


Dieses feingewuchtete Einmassenschwungrad (EMS) wurde aus einem der hochwertigsten Werkstoffe (42CrMo) auf modernsten CNC-Maschinen gerfertigt und ist als Ersatz für das serienmäßige Zweimassenschwungrad (ZMS) gedacht, welches den Belastungen schon im Serienzustand des Motors kaum gewachsen ist und relegmäßig kaputt geht. Mit diesem Schwungrad wird die bekannte "Schwachstelle Zweimassenschwungrad" beseitigt und das bei fast unverändertem Fahrkomfort. Aufgrund der Materialgüte sind nur geringste bis garkeine Verschleißerscheinungen zu erwarten. Ein Muss für leistungsgesteigerte Motoren mit erhöhtem Drehmoment.

Ziel bei diesem Schwungrad war es ein etwas gewichtsreduziertes Teil zu fertigen, welches den extremsten Belastungen standhält! Dazu wurde es ca. 5kg leichter als das serienmäßige Zweimassenschwungrad ausgeführt. Die Massenverteilung wurde, entsprechend dem Originalteil, am äußeren Rand des Rades erhöht, sodass sich ein höheres Massenträgheitsmoment ergibt. Aus dieser Maßnahme resultiert ein nahezu seriennahes Fahrverhalten.

Beim Anlasserkranz handelt es sich um ein randschichtgehärtetes Teil in Serienqualität, welches aufgepresst und verschweißt wird. Im letzten Arbeitsschritt wird das Schwungrad feingewuchtet.

Dieses hochwertige Einmassenschwungrad bietet Platz für eine Mitnehmerscheibe mit Federpaket, die das Einkuppeln erleichtert. Es kann aber auch - allerdings mit Komforteinbußen - die serienmäßig verbaute, ungefederte Kupplungsscheibe verwendet werden. Gewinde (M8) und Zentrierstifte passen für die originale Druckplatte. Verstärkte Druckplatten oder Mitnehmerscheiben können wir zusätzlich anbieten - bei Interesse bitte anfragen! Dieses Einmassenschwungrad hat den hohen Bund mit einer Topftiefe von 6,8mm. Die passenden Druckplatten haben bspw. die VAG-Teilenummer 038 141 025 R aber es passen auch diverse andere Kupplungen.

This balanced single mass flywheel was made from one of the strongest materials (42CrMo-4) on the latest CNC machines and is a replacement for stock dual mass flywheels, which hardly stands the stresses in stock engine condition and even frequently shows damage. This single mass flywheel is intended to eliminate the weak spot represented by the stock dual mass flywheel but at the same time retains almost the same driving comfort. Due to the high quality material only least to almost no signs of wear must be expected.

The aim of this flywheel is to produce a slightly weight reduced part, which can withstand the most extreme stresses! It is about 5 kg lighter than the stock dual mass flywheel and the mass distribution has been increased in accordance with the original part, at the outer edge of the wheel, implying a higher moment of inertia force. This is why the driving comfort is almost the same like it is with the stock flywheel.

The starter ring with a specially forced surface, comes in best stock quality andis pressed on and welded to the flywheel. Finally, the flywheel is finely balanced.

This high quality performance single mass flywheel offers space for spring-mounted clutch discs that facilitates the engagement when the clutch is released. Also the stock, non spring-mounted disc can be used although with a loss of driving comfort. This flywheel provides M8 threads and centering pins for the stock pressure plate. We can however also offer various reinforced plates or discs in addition - so feel free to ask for info and prices!


Technische Daten / Technical Specs:
Kupplungsdurchmesser / Clutch diameter: 240 mm
Werkstoff / Material: 42CrMo-4
Gewicht / weight: 9,5 kg
Gewinde Druckplattenanbindung / Thread for pressure plate: M8


Lieferumfang / Scope of delivery:
Einmassenschwungrad / One mass Flywheel:
Einbauhinweise / Installation guide deutsch / english

Artikelgewicht: 9,50 Kg

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