Abgaskrümmer / Turbokrümmer 1.9 TDI 8V für GTB2260VK (1.4571)

Artikelnummer: AGK_19TDIFWD

  • Passend für quer eingebaute VAG 1.9 TDI 8V Motoren
  • Nur FWD
  • Für Garrett GTB2260VK
  • WIG geschweißt und formiert
  • 1.4571 Edelstahl
  • Alle Flansche wurde nach dem Schweißen geplant

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Stück


Abgaskrümmer 1.9 TDI 8V-Motoren
Für Umbau auf Garrett GTB2260VK

  • Passend für quer eingebaute VAG 1.9 TDI 8V Motoren
  • Nur FWD
  • Für Garrett GTB2260VK
  • WIG geschweißt und formiert
  • 1.4571 Edelstahl
  • Alle Flansche wurde nach dem Schweißen geplant
  • Fits transversal 1.9 TDI 8-valve motors
  • FWD ONLY
  • Fits Garrett GTB2260VK
  • TIG welded with foring gas
  • 1.4571 stainless steel
  • Flanges machined flat after fabrication for a leak free sealing surface


Der Edelstahl Abgaskrümmer ist einer der besten Turbo-Abgaskrümmer, die auf dem Markt erhältlich sind. Dieser ermöglicht eine maximale Leistungsausbeute und eine sehr lange Lebensdauer. Der Abgaskrümmer besitzt den passenden Flansch für einen Garrett GTB2260VK, welche original bei Audi V6 3.0 TDI Motoren zum Einsatz kommt.

Der Abgaskrümmer ist handmade in Germany. Für diesen Krümmer kommen nur hochwertige Materialen (1.4571) zum Einsatz. Beim Schweißen werden die Rohrsegmente formiert. Das heißt, diese werden von innen mit Gas gefüllt und um auch innen eine möglichst glatte, stabile und strömungsgünstige Naht zu erzielen. Nach dem Schweißen werden die Dichtflächen zuletzt vermessen und plan gefräst.


Stainless steel tubular turbo manifold for the transversal VAG 1.9 TDI 8-valve motors. This turbocharger manifold is a must for those seeking to extract maximum power from their setup. The exhaust manifold allows mounting a Garrett GTB2260VK turbocharger that comes from a V6 3.0 Audi TDI engine.

The exhaust manifold is handcrafted in Germany. Only high grade stainless steel (1.4571) is used for building this manifold. The pipe sections are formed for welding. That means, these are filled with gas for welding to achieve a smooth, a very stable and a aerodynamic optimized inner surface. After welding the sealing surfaces are finally milled to get a plan surface.


Technische Daten / Technical Specs:
Turbinen Eingang / Turbine inlet: Garrett GTB2260VK (Audi V6 3.0 TDI)
Werkstoff / Material: 1.4571 /

Inhalt: 1,00 Stück

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